Patrimonio neto de Danica Patrick, edad, casada con Paul Edward Hospenthal, hermana.

This post is also available in: English (Inglés) Français (Francés) Deutsch (Alemán) Português (Portugués, Portugal)

¿Quién es Danica Patrick?

Danica Sue Patrick nació el 25 de marzo de 1982 en Beloit, Wisconsin, EE. UU., y es una ex piloto de carreras profesional, conocida por ser la mujer más exitosa en la historia de las carreras de ruedas abiertas estadounidenses. Algunos de sus logros incluyen una victoria en el Indy Japan 300 de 2008, la única victoria de una mujer en una carrera de la Serie IndyCar. Se retiró oficialmente del deporte después de las 500 Millas de Indianápolis de 2018.

https://www.youtube.com/watch?v=pmQWR6dvkj4

El patrimonio neto de Danica Patrick

¿Qué tan rica es Danica Patrick? A principios de 2019, las fuentes estiman un patrimonio neto de 60 millones de dólares, ganado directa o indirectamente a través de una exitosa carrera como corredora profesional. Estuvo involucrada en numerosas competiciones nacionales e internacionales a lo largo de su carrera, obteniendo posiciones elevadas en muchas de ellas. También apareció en numerosas campañas publicitarias a lo largo de su carrera, trabajando con Hot Wheels, Chevrolet, Tissot, Coca-Cola y muchos más. A medida que continúa con sus proyectos, se espera que su riqueza continúe aumentando.

Vida temprana

Ambos padres de Danica eran apasionados por las carreras, con su padre involucrado en el motocross y su madre trabajando como mecánica. Su familia luego se mudó a Roscoe, Illinois, donde creció con una hermana menor. Asistió a la escuela secundaria Hononegah y fue animadora durante su tiempo allí.

Con el deseo de que sus hijos tuvieran un pasatiempo que los acercara, sus padres les compraron karts. Esto eventualmente llevó a Danica a probar suerte en competiciones de karting con su padre como jefe de equipo mientras su madre llevaba las estadísticas. Poco a poco mejoró durante los siguientes años y comenzó a batir récords. Aunque la familia no podía mudarse mucho debido a sus negocios, ella viajó por todo el país para poder competir, y la familia vendió mercancía para ayudar con los gastos de viaje. Ganó 10 títulos regionales de karting y el Campeonato Nacional Grand de la Asociación Mundial de Karting.

Primeros años de carrera

Gracias a sus logros, fue destacada por varias estaciones de noticias, lo que la llevó a seguir mejorando sus habilidades a través de escuelas de conducción y otras lecciones. Abandonó la escuela secundaria a mitad de su tercer año con el consentimiento de sus padres, pero más tarde obtuvo una certificación GED. Se mudó a Inglaterra y compitió en numerosas competiciones para ayudarla a desarrollarse aún más. Enfrentó mucha oposición debido a ser estadounidense y mujer, a pesar de lo cual obtuvo apoyo financiero de la Ford Motor Company, y compitió en Fórmula Vauxhall así como en Fórmula Ford, se convirtió en estadounidense.

En 2001, fue galardonada con el premio Gorsline Scholarship Award y fue reconocida como la mejor piloto de carreras de vehículos de ruedas descubiertas. Superó muchos obstáculos, incluyendo equipos deficientes y coches que no se adaptaban a su estilo de conducción, pero regresó a Estados Unidos después de que se agotaran sus fondos, y viajó a los circuitos durante los fines de semana con la esperanza de ser contratada por un propietario de un equipo, y finalmente firmó un contrato de tres años en Milwaukee Mile. En 2003 se convirtió en la primera mujer en competir en el campeonato Toyota Atlantic Series desde 1974, y consiguió el primer podio para una mujer en la historia de la serie, y quedó sexta en la clasificación de pilotos. En 2004, compitió una vez más y se convirtió en la primera mujer en asegurar una pole position en la historia de la serie.

https://www.instagram.com/p/BfEcB_sBEYD/

Serie IndyCar

En 2004, se unió a la lista de pilotos de la IndyCar Series para Rahal Letterman Racing, lo que la llevó a establecer numerosos récords durante las 500 Millas de Indianápolis, convirtiéndose en la segunda mujer en la historia de la IndyCar Series en lograr una pole position, y a igualar el récord de temporada de novato de Tomas Scheckter, además de ser nombrada Novata del Año tanto en las 500 Millas de Indianápolis como en la IndyCar Series.

Su temporada de 2006 fue conocida por resultados mayormente modestos, aunque también fue la primera vez que compitió en carreras de resistencia en las 24 Horas de Daytona, y en la que estuvo en contienda con su equipo antes de retirarse debido a problemas de sobrecalentamiento. En las temporadas siguientes, obtuvo el mejor resultado de su carrera en tercer lugar en el Bombardier Learjet 500, y luego mejoró este resultado durante el Detroit Indy Grand Prix. En 2008, aseguró su primera victoria en IndyCar en el Indy Japan 300, siendo la primera mujer en ganar un evento de carreras de coches de ruedas abiertas sancionado de primer nivel.

A Drive Down @DanicaPatrick's Hard-Earned Road to Sports History https://t.co/GartEor2h0 pic.twitter.com/Z7Z9vVfVe0

— Danica Racing Online (@DanicaRacing) July 17, 2018

Últimos años en IndyCar y carreras de stock car.

En 2010, Patrick regresó a competir con el recién renombrado Andretti Autosport, al tiempo que corría en la NASCAR Nationwide Series con JR Motorsports; su mejor resultado de la temporada llegó en The Firestone 550, donde obtuvo el segundo lugar. Al año siguiente, informó al equipo que tenía la intención de irse, y la temporada estuvo marcada por numerosas dificultades. Luego se centró en las carreras de stock cars en la Nationwide Series, y comenzó a correr a tiempo completo en 2012, clasificándose en la pole position para el DRIVE4COPD 300, convirtiéndose en la segunda mujer en lograr esta hazaña. Sin embargo, el resto de la temporada la encontró incapaz de alcanzar las posiciones finales.

En 2013, comenzó su primera temporada completa en la serie Sprint Cup y se convirtió en la primera mujer en conseguir la pole position para las 500 Millas de Daytona, terminando en octavo lugar, lo que la convirtió en la mujer piloto mejor clasificada en la historia de la carrera, y se unió a los 14 pilotos que han liderado tanto las 500 Millas de Daytona como las 500 Millas de Indianápolis. Después de la carrera inaugural de la temporada, tuvo dificultades con el resto de sus carreras durante la temporada.

Jubilación y proyectos recientes

En 2015, Danica se mantuvo con Stewart-Haas Racing, y pudo alcanzar la posición 24 en la clasificación de pilotos, la más alta de su carrera. Firmó un contrato de varios años que le permitió permanecer en el equipo para 2016, pero tuvo dificultades nuevamente durante la mayor parte de la temporada, aunque permaneció en el equipe durante toda la temporada 2017. Su última carrera en NASCAR fue en las 500 Millas de Daytona de 2018, y su última carrera fue en las 500 Millas de Indianápolis de 2018. Hacia el final de su carrera, comenzó a dedicarse más a actividades empresariales como su propia marca de vino llamada Somnium – ‘sueño’ en latín. Su viñedo está ubicado en St. Helena California, cubriendo un área de 24 acres.

https://www.facebook.com/DanicaPatrick/photos/a.179919642050901/1797452616964254/?type=3&theater

Vida personal

En su vida personal, se sabe que Patrick se casó con el fisioterapeuta Paul Edward Hospenthal en 2005. Se conocieron tres años antes, cuando ella se recuperaba de una lesión de cadera sufrida en una sesión de yoga. Los dos se divorciaron en 2013, antes de lo cual comenzó a salir con el piloto Ricky Stenhouse Jr., y estuvieron juntos durante cinco años. En 2018, se informó que tiene una relación con el mariscal de campo de la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL), Aaron Rodgers.

This post is also available in: English (Inglés) Français (Francés) Deutsch (Alemán) Português (Portugués, Portugal)