Patrimônio líquido de Danica Patrick, idade, casada com Paul Edward Hospenthal, irmã.

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Quem é Danica Patrick?

Danica Sue Patrick nasceu em 25 de março de 1982, em Beloit, Wisconsin, EUA, e é uma ex-pilota de corrida profissional, conhecida por ser a mulher de maior sucesso na história das corridas de rodas abertas americanas. Algumas de suas conquistas incluem uma vitória no Indy Japan 300 de 2008, a única vitória de uma mulher em uma corrida da IndyCar Series. Ela se aposentou oficialmente do esporte após as 500 Milhas de Indianápolis de 2018.

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O Patrimônio Líquido de Danica Patrick

Qual a fortuna de Danica Patrick? No início de 2019, fontes estimam um patrimônio líquido de 60 milhões de dólares, ganho direta ou indiretamente através de uma carreira de sucesso como piloto profissional. Ela esteve envolvida em inúmeras competições nacionais e internacionais ao longo de sua carreira, alcançando posições de destaque em muitas delas. Ela também apareceu em inúmeras campanhas publicitárias ao longo de sua carreira, trabalhando com Hot Wheels, Chevrolet, Tissot, Coca-Cola e muitas outras. À medida que continua seus empreendimentos, espera-se que sua riqueza continue a aumentar.

Primeiros anos de vida

Ambos os pais de Danica eram apaixonados por corridas, com seu pai envolvido em motocross enquanto sua mãe trabalhava como mecânica. Sua família mais tarde se mudou para Roscoe, Illinois, onde ela cresceu com uma irmã mais nova. Ela frequentou a Hononegah Community High School e foi líder de torcida durante seu tempo lá.

Com o desejo de que seus filhos tivessem um hobby que os aproximasse, seus pais compraram karts para os irmãos. Isso acabou levando Danica a tentar sua sorte em competições de kart com seu pai como chefe de equipe, enquanto sua mãe coletava estatísticas. Ela foi melhorando gradualmente ao longo dos próximos anos e começou a quebrar recordes. Embora a família não pudesse se mudar muito devido a empreendimentos comerciais, ela viajou por todo o país para poder correr, e a família vendia mercadorias para ajudar a cobrir os custos da viagem. Ela ganhou 10 títulos regionais de kart e o Campeonato Grand National da World Karting Association.

Início da Carreira nas Corridas

Graças às suas conquistas, ela foi destaque em várias emissoras de notícias, o que a levou a continuar aprimorando suas habilidades através de autoescolas e outras aulas. Ela abandonou o ensino médio no meio do terceiro ano com o consentimento de seus pais, mas mais tarde obteve uma certificação GED. Ela se mudou para a Inglaterra e competiu em diversas competições para ajudar em seu desenvolvimento. Ela enfrentou muita oposição por ser americana e mulher, apesar da qual obteve apoio financeiro da Ford Motor Company e competiu na Fórmula Vauxhall, bem como na Fórmula Ford, ela é conhecida como Danica Patrick.

Em 2001, ela foi recompensada com o Prêmio de Bolsas Gorsline e reconhecida como a melhor piloto de carros de corrida de rodas abertas. Superou muitos obstáculos, incluindo equipamentos ruins e carros que não se adequavam ao seu estilo de direção, mas retornou aos EUA depois que seu financiamento acabou e viajou para os autódromos nos fins de semana na esperança de ser contratada por um proprietário de equipe, e eventualmente assinou um contrato de três anos em Milwaukee Mile. Em 2003, tornou-se a primeira mulher a competir no campeonato Toyota Atlantic Series desde 1974, e conquistou o primeiro pódio para uma mulher na história da série, e ficou em sexto lugar na classificação dos pilotos. Em 2004, competiu mais uma vez e tornou-se a primeira mulher a conquistar a pole position na história da série.

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Série IndyCar

Em 2004, ela juntou-se à equipe da IndyCar Series pela Rahal Letterman Racing, o que a levou a estabelecer vários recordes durante a Indianapolis 500, tornando-se a segunda mulher na história da IndyCar Series a conquistar uma pole position, e a conquistar mais pole positions para igualar o recorde de temporada de estreia de Tomas Scheckter, e foi nomeada Caloura do Ano tanto na Indianapolis 500 quanto na IndyCar Series.

Sua temporada de 2006 foi marcada principalmente por resultados modestos, embora tenha sido também a primeira vez que competiu em corridas de resistência nas 24 Horas de Daytona, e na qual ela estava na disputa com sua equipe antes de abandonar devido a problemas de superaquecimento. Nas temporadas seguintes, ela obteve o melhor resultado de sua carreira em terceiro lugar na Bombardier Learjet 500, e então melhorou esse resultado durante o Detroit Indy Grand Prix. Em 2008, ela conquistou sua primeira vitória na IndyCar no Indy Japan 300, tornando-se a primeira mulher a vencer um evento de corrida de carros de roda aberta sancionado de alto nível.

A Drive Down @DanicaPatrick's Hard-Earned Road to Sports History https://t.co/GartEor2h0 pic.twitter.com/Z7Z9vVfVe0

— Danica Racing Online (@DanicaRacing) July 17, 2018

Últimos anos na IndyCar e Stock Car Racing

Em 2010, Patrick retornou para correr com a recém-renomeada Andretti Autosport, enquanto também competia na NASCAR Nationwide Series com a JR Motorsports; sua melhor performance da temporada veio no Firestone 550, onde alcançou o segundo lugar. No ano seguinte, ela informou à equipe que pretendia partir, e a temporada foi marcada por inúmeras dificuldades. Ela então se concentrou em corridas de stock car na Nationwide Series e começou a correr em tempo integral em 2012, conquistando a pole position para a DRIVE4COPD 300, tornando-se a segunda mulher a alcançar esse feito. No entanto, o restante da temporada a impediu de alcançar posições finais.

Em 2013, ela começou sua primeira temporada completa na série Sprint Cup, e se tornou a primeira mulher a conquistar a pole position para a Daytona 500, terminando em oitavo lugar, o que a tornou a mulher mais bem colocada na história da corrida, e juntou-se aos 14 pilotos que lideraram tanto a Daytona 500 quanto a Indianapolis 500. Após a corrida de abertura da temporada, ela teve dificuldades no restante de suas corridas durante a temporada.

Aposentadoria e Empreendimentos Recentes

Em 2015, Danica permaneceu na Stewart-Haas Racing e conseguiu alcançar a 24ª posição no campeonato de pilotos, a mais alta de sua carreira. Ela assinou um contrato de vários anos que lhe permitiu permanecer na equipe para 2016, mas novamente teve dificuldades durante a maior parte da temporada, embora tenha permanecido na equipe durante toda a temporada de 2017. Sua última corrida na NASCAR foi na Daytona 500 de 2018, e sua última corrida foi na Indianapolis 500 de 2018. No final de sua carreira, ela começou a se dedicar mais a empreendimentos comerciais. Ela é proprietária de sua própria marca de vinho chamada Somnium – ‘sonho’ em latim. Seu vinhedo está localizado em St. Helena, Califórnia, cobrindo uma área de 24 acres.

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Vida pessoal

Sobre sua vida pessoal, sabe-se que Patrick se casou com o fisioterapeuta Paul Edward Hospenthal em 2005. Eles se conheceram três anos antes, quando ela estava se recuperando de uma lesão no quadril sofrida em uma sessão de ioga. Os dois se divorciaram em 2013, antes do que ela começou a namorar o também piloto Ricky Stenhouse Jr., e ficaram juntos por cinco anos. Em 2018, foi noticiado que ela está em um relacionamento com o quarterback da National Football League (NFL), Aaron Rodgers.

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